캐딜락 에스컬레이드 최신형 2020 년 후반 미국 발매

캐딜락은 신형 ' 에스 '(Cadillac Escalade)에 「스포츠」를 처음 설정하고 2020 년 후반에 미국 시장에 출시한다고 발표했다.

◆ 스포츠는 블랙 마무리 그릴이나 트림이 특징

스포츠는 외부에 블랙 마무리의 메쉬 그릴과 블랙 트림이 장착된다. 캐딜락 에스컬레이드 신형 스포츠 '럭셔리', '프리미엄 럭셔리', '플래티넘'을 마련했다. 럭셔리와 프리미엄 럭셔리는 밝은 갈바 노 마무리 손질이 특징이다. 최상급 그레이드되는 백금은 전용 내 외장을 갖추고있다.

스포츠 프론트 그릴은 가로 기조의 도금이 아닌 메쉬 패턴의 블랙 마무리된다. 전후 범퍼 하단이나 사이드 실, 루프 레일 등도 블랙 마무리했다. 발밑은 고광택 도장 알루미늄 휠 강화하고있다.

◆ 최신 자성체 서스펜션을 탑재

섀시 기술은 향상된 것을 도입한다. 신개발의 독립 식 리어 서스펜션은 운전 역학을 크게 바꾸어 좌우 후륜가 각각 노면으로부터의 입력을 최적으로 처리한다. 캐딜락에 따르면, 승차감, 스티어링 응답 드라이버의 컨트롤 성을 크게 향상시키고 있다고한다.

또한 캐딜락의 자성체 서스펜션 기술 "마그네틱 라이드 컨트롤 '의 최신 버전이 탑재된다. 센서를 사용하여 노면 상황을 읽고 댐퍼의 감쇠 비율을 거의 즉시 변경한다. 캐딜락에 따르면, 컴퓨터 제어 댐퍼보다 빠르게 반응하고 대형 SUV에 흔히있는 수직 공진 운동, 롤, 진동을 줄일 수 있다고한다.

신개발의 「에어 라이드 어댑티브 서스펜션 '도 마그네틱 라이드 컨트롤과 함께 새로운 시스템으로 유효하다. 에어 서스펜션은 4 개의 바퀴에 지속적이고 자동으로 차체 높이 조정과 부하 평준화를 실시한다. 고속도로를 주행하는 경우 시스템이 자동으로 차체 높이를 낮추고, 공력 성능을 향상시킨다. 또한 스위치 조작보다 서스펜션가 51mm 낮아지고, 탑승자의 승 강성을 지원한다. 오프로드를 주행 할 경우에는 차량 높이를 올릴 수있다.

전자식 LSD를 "eLSD"이 후륜보다 정확한 견인 및 전원 참여를 가능하게한다. 가변 식 클러치 참여는 코너링이나 우천 등의 조건을 포함한 대부분의 장면에서 후륜 구동 토크를 보내 계속한다.

◆ 핸즈프리 부분 자동 운전이 가능

핸즈프리 부분 자동 운전이 가능한 '슈퍼 크루즈'의 최신 버전을 채택한다.

초음속 순항은지도 정보 데이터베이스 라이더 (LiDAR), 정밀 GPS, 최신 드라이버주의 시스템, 카메라와 레이더 센서 네트워크를 결합한 제품입니다. 긴급시에는 자동차 텔레매틱스 서비스 '온 스타'와 연동하는 기능도 갖추고있어 사용자는 미국과 캐나다의 총 32 만 km의 고속도로를 핸즈프리로 주행 할 수있다.

초음속 순항 드라이버주의 시스템은 운전자의 차량 컨트롤을 지원한다. 주행 방향에주의를 기울일 필요가있는 경우, 경고하고 알려 준다. 드라이버는 초음속 순항을 사용하는 동안 항상주의 언제든지 수동 운전으로 돌아갈 수 있도록 준비 해 둘 필요가있다. 드라이버 인식 기술에는 "안전 경고 시트"와 줌 & 틸트 조정을 갖춘 차세대 후방 카메라 미러가 포함된다.

슈퍼 크루즈의 최신 버전은 자동 차선 변경 기능이 도입된다. 드라이버의 요구가 있고 특정 조건이 충족 될 경우 핸즈프리 부분 자동 운전 중 고속도로에서 차선 변경을 자동으로 실시한다.

슈퍼 크루즈의 운영 드라이버는 방향 지시등을 만져 차선 변경을 희망하는 의사를 표시한다. 그러면 시스템은 차선 변경이 안전하게 수행 할 수 있는지 여부를 판단하고, 안전이 확인 된 경우, 자동으로 차선 변경을 실시한다. 또한 드라이버주의 시스템은 차선 변경 중에 드라이버가 계속 차량의 주위에 집중하는 것을 요구한다.